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一个世纪前,汽车制造商们向世界展示了装配线制造的价值。如今,半导体的短缺给行业上了痛苦的一课,让他们重新思考如何制造一辆汽车(采购汽车生产所需的零部件)。 在华尔街股市上,Stellantis已经成为今年“最失意”的老牌传统汽车制造商。 11月20日,Stellantis的股价在纽约证券交易所收盘报12.85美元,今年以来已下跌超过40%,是华尔街资本市场上股价跌幅最大、表现最糟糕的老牌传统汽车制造商。 作为拥有14个品牌的全球第四大汽车巨头,Stellantis在2024年可谓“内外交困”,
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